先降价再打造“中国风”电动车,特斯拉开始回馈中国市场了?

2021-01-13 14:17:14

以下为特斯拉先降价再打造“中国风”电动车,特斯拉开始回馈中国市场了?内容:

美国电动车巨头特斯拉最近风光无限,公司的市值已经比丰田、大众、雷诺日产、现代、通用、本田、菲亚特克莱斯勒、福特和标致这九家传统车商加起来还高,而市值的提升也直接把马斯克推上了新任世界首富的位置。

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不过,要说到销量那就是另外一番风景了。虽然特斯拉去年的电动车销量接近50万辆,但实际上仍不到全球汽车销量的1%,而这九家汽车品牌市值相加虽不及特斯拉,但汽车销量合计起来却占全球汽车销量逾7成。所以从销量的对比上看,笔者认为特斯拉实际上是被捧得太高了。

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而特斯拉能被捧得这么高,中国市场恐怕是功不可没。

据汽车产业研究机构LMC Automotive公司统计,中国是全球最大的电动车市场,去年全球电动车产量中国占比就接近4成,而特斯拉的全球销量中国市场就占了三分之一,而且在2021年不仅会继续领跑全球,更有望迈入高速成长期。

可见,如果少了中国市场撑场子,特斯拉的市值还真会直接拉胯一大截。因此,特斯拉要想继续维持高位,还真得在中国市场做得更好才行。

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所以为了讨好中国消费者,在2021年刚迈入第一天的时候,特斯拉就大动作宣布,Model Y车型将大幅降价。

不过,蔚来汽车创始人李斌在10日的媒体沟通会上却表示,特斯拉不是真的降价,而是它本来就只值这么多钱。

笔者认为李斌的这番说法是对的,因为之前国信证券就发表过分析报告指出,国产Model Y的毛利率高达30%,而一般豪华车的毛利率也不过大约介于8%到10%之间,这代表国产Model Y的毛利率是比一般行情要高了3倍的。

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当然,特斯拉布局中国的招数不会止步于降价。现在又有最新消息传出特斯拉正紧锣密鼓地在中国寻找新任设计总监,准备在中国打造一个新的设计中心。

路透社1月11日报道说,过去4个月以来,特斯拉的人事部以及几家猎人头公司正积极挖掘相关人才,希望可以找到一位从业经验丰富,又熟悉中美“双文化”消费喜好的候选人。一旦找到适合的设计总监之后,特斯拉会马上组成设计团队,并且在中国设立一个负责概念到量产的“全功能”设计中心,专门按照中国消费者的喜好量身打造车辆。

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笔者认为,既然中国把特斯拉推上如此高的行业地位,那特斯拉也应该按比例回馈中国市场才是对的。比如,可以推出更便宜的电动车,既实惠了中国消费者,也能帮助中国更快普及电动车和充电设施,更能为中国推动碳中和的环保目标做出贡献。如果能特斯拉真能做到才算不辜负中国方面给予的支持了。

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